记者从海关总署广东分署获悉，前季自2013年10月广东成功开行首趟中欧班列以来，度广东开广东班列开行频次从最初的行国每月1-2列增加到如今单月可以超过百列，日益呈现加速发展势头。际货2018年广东班列年开行量首次超过200列，运班2022年更连续迈过从500到900列整数关口，列列成功跑出亮眼的前季“加速度”。今年1至9月，度广东开广东共开行中欧、行国中亚、际货东南亚等方向国际货运班列950列，运班同比去年增加44.4%，列列全年开行量有望首次突破千列大关。前季

广东是制造业大省，广东中欧班列运输的行国货物90%以上由珠三角地区企业生产、加工。海关全面推广“提前申报”“两步申报”等便捷通关措施，提供多种通关方式和贸易方式供企业自行选择，为企业量身定做监管模式，配合企业拓展班列进出口货源。海关指导符合条件的各始发站点设立出口监管仓，解决企业存储、集拼、候车等问题，方便企业货物即时理货、即时拼装、即时进出口。

近期，为支持广东外贸稳规模优结构，海关针对企业需求、地方优势产业，联合铁路部门、班列运营企业支持广东各班列始发站点先后开行了国际邮包班列、跨境电商班列、汽车班列、二手车班列、JSQ班列、冷链班列等，积极助力“粤货卖全球”。新能源汽车等外贸“新三样”商品通过中欧班列打通出口通道。据统计，今年前三季度，广东省内海关已监管发运了汽车（含新能源汽车）出口的中欧班列12列，为广东发挥汽车制造大省优势、更好满足新能源汽车出口需求提供了稳定的国际物流通道。