7月10日上午，四网融合国务院新闻办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，国家港澳工作国家铁路局局长费东斌在发布会上针对如何推动干线铁路、铁路推动城际铁路、大湾大力市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”作出回应。试点

　　费东斌介绍，四网融合“四网融合”主要指的国家港澳工作是地铁和城际、市域（郊）铁路的铁路推动融合与互联互通。今年以来，大湾大力国家铁路局支持和指导广佛南环、试点佛莞城际开通，四网融合并与佛肇、国家港澳工作莞惠城际实现了“四线贯通”和公交化运营。铁路推动与此同时，大湾大力国家铁路局与广东省联合制定了推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”的试点实施方案，目前正在加快推进实施，并在此基础上形成中国特色的行业标准，来指导全国各地的“四网融合”工作。

　　目前，“四网融合”中存在的问题和难点主要是地铁和铁路之间的制式不统一、标准不统一和管理不一致。对此，国家铁路局正在和相关部门、省份对接，以粤港澳大湾区为试点，大力推动“四网融合”工作，着力打造具有中国特色的轨道交通融合发展模式。

　　下一步，国家铁路局将在粤港澳大湾区试点的基础上，协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作，着力在设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同等方面不断进行优化。

　　在设施互联方面，将聚焦多运营主体、多层次轨道交通互联互通需求，制定基础设施、机车客车、牵引供电、通信信号等互联互通技术规范，研究构建互联互通接入规则。

　　在票制互通方面，将制定票制互通、支付兼容等相关标准，研究制定票制互通工程实施方案，积极拓展“一次购票、一次支付”服务模式。

　　在安检互信方面，将促进铁路和地铁安检标准的衔接互认，完善换乘条件，更新补强安检设施设备，进一步优化安检流程。

　　在信息共享方面，将研究数据资源开放共享机制和交换渠道，制定数据采集、数据安全管理等标准，促进各类信息的开放共享。

　　在管理协同方面，将研究制定相关制度办法，完善铁路运输基础设备、车辆、驾驶人员资格等许可，推进铁路和地铁在设备运用、运营组织、从业人员等方面的管理互通。

　　南方网、粤学习记者 林涛 杨政芳