2日，深中记者从广东交通集团获悉，通道粤港澳大湾区超级工程深中通道伶仃洋大桥于11月1日开始钢桥面铺装，伶仃当天完成主桥左幅钢桥面首次铺装施工，桥或单日铺装面积达25772平方米。本月

当日下午，贯通在伶仃洋大桥施工现场，深中2台摊铺机列队行进，通道7台压路机来回穿梭，伶仃200多名建设者紧锣密鼓进行桥面铺装。桥或在他们身后，本月黑色沥青路面徐徐展开。主线

伶仃洋大桥钢桥面铺装面积超10万平方米，贯通全桥均处海洋环境，深中高温、高湿，要求桥面铺装具有良好的抗高温、抗疲劳及抗水损坏性能。

深中通道管理中心质量小组有关人员介绍，为保证钢桥面铺装高质量完成，施工过程中12个职能小组各司其职，全面落实机械设备的“防水控油”，固化摊铺速度，有序碾轧。经过约9小时的施工，伶仃洋大桥主桥左幅钢桥面首次铺装完成。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24千米。其中伶仃洋大桥主跨1666米，主塔高度270米，为目前世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁。

目前，深中通道正全力推进施工，力争11月下旬实现主线贯通，计划明年初完成深中通道全线钢桥面铺装，为2024年建成通车创造条件。